La Universidad Tecnológica del Sur de China desarrolló un caucho de poliéster a base de bio (BBPR) a través de la copolimerización de ácido glutárico/ácido sebácico, logrando una resistencia a la tracción de 10 MPa y compatibilidad con los procesos de vulcanización tradicionales.

En herramientas de impacto de alta frecuencia, como pistolas de clavos eléctricos, los bloques de amortiguación de goma sirven como componentes clave de reducción de vibraciones. Su rendimiento afecta directamente la vida útil del equipo y la seguridad del operador. Los materiales de caucho tradicionales a menudo sufren de mala resistencia al impacto, lo que lleva a una falla prematura del equipo o lesiones en las manos para los usuarios.

A medida que los nuevos vehículos de energía y las tecnologías inteligentes de cabina evolucionan rápidamente, Ride Comfort se ha convertido en un campo de batalla clave para los fabricantes de automóviles que buscan diferenciación. Al abordar los inconvenientes ambientales y las limitaciones de rendimiento de las hojas de amortiguación tradicionales basadas en asfalto, una nueva generación de materiales de amortiguación compuesta de polímero está remodelando los estándares automotrices de control automotriz (ruido, vibración y dureza) a través de la innovación a nivel molecular.