Placa de vibración de alta densidad

Escenarios de aplicación

1. Tomado en el piso debajo del cuerpo, mejorando el efecto de aislamiento de sonido de baja frecuencia  

2. Bottom Bottom, bloqueando el ruido de los neumáticos y la resonancia  

3. Motor de capucha y área de firewall, mejorando la capacidad de aislamiento de ruido del motor  

4.

Descripción del Producto

Esta serie de láminas de amortiguación de vibración automotriz (también conocidas como almohadillas de amortiguación o placas de absorción de choque) están hechas de una estructura compuesta de goma de butilo y lámina de aluminio, con un factor de pérdida compuesta de ≥0.25 y una densidad de ≥2.3g/cm³. Diseñados específicamente para suprimir la vibración y la transmisión de ruido en las estructuras de chapa, se usan ampliamente en piezas propensas a vibraciones, como puertas de automóviles, pisos, defensas y troncos. El producto presenta una buena conformidad, resistencia a la humedad y capacidad antienvejecimiento, con fácil pegado y soporte para el corte libre y la instalación de la superficie curva. Al optimizar el rendimiento general de NVH del vehículo, mejora la tranquilidad del vehículo y la experiencia de conducción/conducción.

Función del producto

Alto rendimiento de amortiguación y absorción de vibraciones: la capa de goma de butilo absorbe y dispersa efectivamente la energía de vibración de la lámina, especialmente adecuada para áreas con una fuerte vibración (como defensas, chasis);  

Sinergia de reducción de ruido de varios niveles: cuando se usa en combinación con algodón de aislamiento de sonido, puede reducir significativamente el ruido de múltiples fuentes, como el ruido del motor, el ruido de la carretera y el ruido del viento;  

Adherencia duradera y antienvejecimiento: no endurecimiento y no matanza durante el uso a largo plazo, con excelente humedad y resistencia al calor;  

Construcción flexible y conveniente: con un diseño de respaldo autoadhesivo, se puede pegar directamente en superficies de metal limpia, soportando el corte libre y la adaptación a diferentes estructuras de vehículos.

Índice de rendimiento

Factor de pérdida de compuesto: ≥0.25 (alto rendimiento de amortiguación)  

Densidad del material: ≥2.3 g/cm³ (alta compacidad y excelente capacidad de absorción de vibración)  

Rango de temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ 80℃  

Temperatura de construcción recomendada: 10 ℃ ~ 40℃  

Composición estructural: goma de butilo + papel de aluminio + adhesivo sensible a la presión + papel de liberación  

Estabilidad de uso a largo plazo: antienvejecimiento, a prueba de humedad, anti-endurecimiento, no septiembre de petróleo y sin abultamiento después de pegar  

Cumplimiento ambiental: versiones personalizables que cumplen con las regulaciones ambientales como ROHS, Reach, HAP, TSCA, etc.

Área de aplicación

Adecuado para sistemas de amortiguación de vibración de chapa y reducción de ruido de varios modelos de vehículos. Los escenarios de aplicación típicos incluyen:  

Dentro de las puertas del automóvil/tapones: reducción de la resonancia del cuerpo y la reverberación del panel de la puerta;  

Áreas de piso y guardabarros: absorbiendo el ruido de la carretera y la vibración de baja frecuencia durante la conducción de alta velocidad;  

Posiciones de los cubos de la rueda/arco de la rueda trasera: bloquear la transmisión de ruido y vibración de piedra del neumático;  

Compartimos del motor y estructuras de la pared delantera: reduciendo la transmisión de la vibración del motor al interior del vehículo;  

CHASIS Y ESTRUCTURAS DE LA MULTA ADJUNADAS: Mejora del rendimiento silencioso del vehículo y la estabilidad estructural.