Select Language
I. เส้นทางการพัฒนาทางเทคโนโลยี 1. นวัตกรรมในการออกแบบวัสดุที่มีพื้นฐานทางชีวภาพ: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีใต้จีนพัฒนายางโพลีเอสเตอร์ที่ใช้ชีวภาพ (BBPR) ผ่านกรดกลูตาริก/กรดเซบาซิกกรดโคพอลิเมอไรเซชั่นซึ่งมีความแข็งแรงแรงดึง 10 MPa และความเข้ากันได้ CM³/1.61 กม. ด้วยการลดลง 40%ในวัฏจักรการย่อยสลายการพัฒนาแหล่งข้อมูลทางชีวภาพ: เทคนิคการแก้ไขยีนเพิ่มผลผลิตยางใน Taraxacum Kok-Saghyz 15%ในขณะที่ประสิทธิภาพการสกัดยางดอกแดนดิไลอันเกิน 12% เทคโนโลยีการย่อยสลายควบคุมการควบคุมพลังงาน: การประสานงานของซิงค์ซิงค์ (ZDMA) ของ Sinopec (ZDMA) ได้รับการปรับเปลี่ยนยางไนไตรล์ที่ถูกปรับระดับให้แสดงให้เห็นถึงอัตราการย่อยสลาย 22.16% ในสภาวะ pH 3 ภายใน 72 ชั่วโมง การยืดตัว 300% ที่ break.ii ปัญหาคอขวดและความก้าวหน้า 1 การควบคุมต้นทุนความท้าทายค่าใช้จ่ายของสารเติมแต่ง: สารหน่วงไฟที่ใช้ฟอสฟอรัสใช้ค่าใช้จ่ายมากกว่าประเภทโบรมีน 2-3 เท่า ซิลิกาที่ได้จากฟางต้องการระดับความบริสุทธิ์สูงกว่า 98% สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมตัวอย่าง: คาดว่าจะมีการคาดการณ์ว่าจะมีการผลิตกรดซัคซินิกกรดชีวภาพ 110,000 ตันของ Henghui ในปีพ. ศ. 2568 โดยมีการย่อยสลายมากกว่า 70% ใน 130 วัน แอพพลิเคชั่นการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพ: ยางเครื่องบินจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน EN45545-2 HL3 Flame Flame และความยืดหยุ่นที่ -40 ° C; Bio-Rubber ในปัจจุบันแสดงความยืดหยุ่นอุณหภูมิต่ำ 65% (ยางแบบดั้งเดิม≥ 80%) การผลิตนักบินระดับ: สายนักบินของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเซาท์จีนที่มีกำลังการผลิตระดับกิโลตันกำลังจะได้รับมอบหมาย นโยบายและตัวขับเคลื่อนตลาด 1. นโยบาย“ แนวทางเศรษฐกิจแบบวงกลม” ของ Supportchina เสนอระบบเริ่มต้นภายในปี 2568 โดยมีเป้าหมายสำหรับการใช้วัสดุทางชีวภาพ 40% ในการตกแต่งภายในยานยนต์ 2. ตลาดคาดว่าจะมีอุตสาหกรรมยางสูงกว่า 1.35 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐโดยมีวัสดุทางชีวภาพที่เพิ่มขึ้นที่ CAGR 25% ในภาคการขนส่งความต้องการเพิ่มขึ้น กฎระเบียบการติดฉลากยางสหภาพยุโรปต้องการความสามารถในการรีไซเคิล 100% ภายในปี 2578 เร่งความเร็วของการทำซ้ำทางเทคโนโลยี
