Dempels in de weg in de weg

toepassingsscenario’s

1. onder spoorbinders, de impactkracht van treinoperatie bufferen

2. ballastbedden van metro- en lightraillijnen, waardoor trillingstransmissie wordt verminderd

3. systemen met hoge snelheid, waardoor de duurzaamheid van spoorstructuren wordt verbeterd

4. renovatie- en onderhoudsprojecten van het spoor, het verbeteren van de elasticiteit en stabiliteit van ballastbedden

productbeschrijving

regelmatige hexagonale bionische trillingsdempkussen ｜ 20-22 mm dikte ｜ 8-12 db hoogtreffend ruisonderdrukking ｜ 30% structureel materiaalreductie ｜ ultrahoge kostenprestaties

productfunctie

bionische structuurefficiëntie verbetering:

- de reguliere hexagonale honingraatstructuur verspreidt nauwkeurig schokgolven, waardoor de efficiëntie van de trillingsergie -conversie met 40% wordt verhoogd met 40%

-bereikt 8-12 db geluidsreductie bij een dikte van 20-22 mm, waardoor de prestatielimiet van dunne trillingsdempels doorbreken

lichtgewicht en kostenreductie:

- de meshstructuur vermindert het gebruik van het materiaal met 30% met behoud van een equivalente belastingssterkte (≥12mpa)

- verlagt eenheidsgebiedkosten met 35%, wat de technische budgetten aanzienlijk optimaliseert

breedbandtrillingen demping:

-niet-lineaire stijfheidseigenschappen bedekken de belangrijkste trillingsfrequentieband van 50-500h

handige technische aanpassing:

-gegoten vellen ondersteunen op locatie snijden, flexibel bijpassende speciaal gevormde apparatuurbases

performance index

structurele vorm: normaal zeshoekig bionisch mesh geïntegreerd ontwerp

standaarddikte: 20 mm/22 mm (tolerantie ± 0,5 mm)

trillingsdempingprestaties: verlies van 8-12db inbrengen (per iso 10846 teststandaard)

mechanische sterkte: verticaal draagvermogen ≥25kn/㎡, statische stijfheid 8-12kn/mm

materiaalefficiëntie: 30%+ gewichtsvermindering vergeleken met vaste structuren onder dezelfde prestaties

temperatuurbereik: langdurige service bij -40 ℃ ~ 80 ℃

levensleven: ≥15 jaar (5 miljoen cycli van dynamische belasting)

aanmeldingsgebied

rail transit: reconstructie van metrotunnellaapkussens, vervanging van viaduct-trillingsdamping lagers

industriële machines: trillingsisolatie voor stampmachine-funderingen, geluidsreducerende pads voor luchtcompressoren

building vibration demping: zwevende vloeren in precisie -instrumentlaboratoria, geluidsisolatolagen in liftschachten

energiefaciliteiten: generatorsetvoetstukken, trillingsdemping voor pijpleidingsteunen

reconstructieprojecten: trillingsdemping upgraden van bestaande apparatuur (kan direct op de oorspronkelijke basis worden gelegd)